Bilservice: service, oljeskift og bremser

Hva skjer på en bilservice?

Innholdet bestemmes av bilprodusentens serviceprogram og hvilket intervall bilen står på, så to servicer kan være svært forskjellige. Snap Drive starter med å lese av bilen med diagnoseverktøy, og nevner blant annet disse punktene (kilde):

• Oljeskift med nytt oljefilter, og ofte nytt luftfilter.
• Kontroll av bremser: skiver, klosser og bremsevæske.
• Dekk, understell, styring, eksosanlegg, lys og batteri.
• Væskenivåer, blant annet kjølevæske.

Etter servicen skal den føres i serviceheftet. Mange produsenter har gått over til digitalt servicehefte, og Snap Drive skriver at de oppdaterer det i produsentens portal for de fleste merker (kilde). Mekonomen gir et stempel i serviceboken og en servicerapport, og påpeker at et komplett servicehefte betyr noe når bilen skal selges (kilde).

Beholder du garantien på et frittstående bilverksted?

Mange tror at bilen må på merkeverksted så lenge den har nybilgaranti. Forbrukerrådet skriver at det ikke lenger er et lovlig krav i en garantiavtale at merkeverksted må brukes, og at kravene til faglig arbeid er de samme uansett verksted. Men du må selv sørge for at verkstedet som utfører arbeidet, følger vedlikeholdskravene i garantien.

Forbrukerrådet er kilden for hva som gjelder i Norge; EU-teksten tar vi med til sammenligning. EU-kommisjonen sier noe tilsvarende i de supplerende retningslinjene (2010/C 138/05) til gruppefritaket for bilbransjen (forordning (EU) nr. 461/2010). Punkt 69 sier at det kan stride mot konkurransereglene hvis produsentens garanti gjøres avhengig av at service og reparasjoner som garantien ikke dekker, bare utføres i merkets eget verkstednett. Det samme gjelder krav om å bruke produsentens egne deler til slikt arbeid. Forbeholdet står i samme punkt: produsenten kan fortsatt avslå et garantikrav hvis feilen skyldes at et verksted har gjort jobben feil eller brukt deler av dårlig kvalitet.

Bosch Car Service skriver at de følger produsentens spesifikasjoner og serviceprogram, bruker originaldeler eller deler av tilsvarende kvalitet og fører alt i serviceheftet (kilde). Spør verkstedet om det samme før du bestiller, og ta vare på dokumentasjonen.

Hvor ofte skal bilen på service?

Det står i bilprodusentens serviceprogram, i serviceheftet eller det digitale serviceheftet. Intervallet varierer med merke, modell og motor. Bosch Car Service skriver at det gjerne oppgis i kilometer eller år, avhengig av hva som kommer først (kilde). På en del nyere biler lyser en servicelampe på dashbordet når det er tid for service (Snap Drive), og Bertel O. Steen skriver at nye biler som regel sier fra selv (kilde). Kjører du lite eller mest korte turer, anbefaler Bosch Car Service service minst én gang i året (kilde).

For eldre biler som ikke lenger følger produsentens program, tilbyr flere kjeder en enklere service, for eksempel MekoService5+ hos Mekonomen (kilde) og Vianor Oljeskift Pluss (kilde). Vianor påpeker at slike servicer varierer i innhold, så sjekk at den dekker det bilen din trenger.

Oljeskift

Ved et oljeskift byttes motoroljen og oljefilteret. Hvilken olje og hvor mye bilen trenger, følger bilens spesifikasjon. Vianor oppgir en veiledende pris på 690 kr for selve jobben, og at olje, oljefilter og pakning kommer i tillegg, med olje til ca. 180–320 kr per liter (kilde). Spør derfor om totalprisen for din bil.

Bremser: tegn på at noe er galt

Både Bosch Car Service (kilde) og Vianor (kilde) nevner disse tegnene på at bremsene bør sjekkes:

• Varsellampen for bremser lyser på dashbordet.
• Bremsepedalen vibrerer eller pulserer.
• Uvanlige lyder når du bremser. Bosch Car Service nevner skraping eller metallisk lyd som et varseltegn.

Bosch Car Service nevner også en svampete bremsepedal som går langt ned, og at bilen trekker til én side når du bremser. Det finnes ikke én kjørelengde for når klossene må skiftes, skriver Bosch Car Service: slitasjen avhenger av kjørestil, kjøreforhold og bil.

Har du elbil, brukes bremsene mindre fordi motoren bremser og lader batteriet. Snap Drive (kilde) skriver at skivene da over tid kan ruste, og Vianor anbefaler, særlig for elbiler, å bremse hardt, men kontrollert, en gang iblant (kilde).

Velg et godkjent bilverksted

Et bilverksted for personbil skal være godkjent av Statens vegvesen. Etter verkstedforskriften § 4 kan et bilverksted 01 gjøre alle typer arbeid på kjøretøy med tillatt totalvekt opp til 3 500 kg. Unntakene er motorsykler, traktorer og reparasjon av omfattende skader, som har egne godkjenninger. I registeret finner vi 2 683 godkjente bilverksteder for personbil i Norge.

Slik får du et tilbud på service

1. Finn serviceheftet og se hvilken service bilen står for tur til, og ha registreringsnummeret klart.
2. Be om tilbud fra flere verksteder. Forbrukerrådet anbefaler å sende en skriftlig prisforespørsel til minst tre (kilde).
3. Få det skriftlig. Er det gitt et prisoverslag, skal prisen ifølge Forbrukerrådet ikke overstige det vesentlig, og ikke med mer enn 15 %, med mindre noe annet er avtalt (kilde).